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目前，万博商圈内地铁、高铁通达性尚可，但公交出行线路尚不完善，自驾车在非上下班高峰期也常有拥堵现象，消费者积极性受挫。此外，休闲绿道系统差，人车分流混乱，难以满足游逛观光需求。
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商圈之谓，离不开“圈”。衡量一个优质商圈的标准不仅在于商业数量和规模，更在于商业之间的联动是否紧密，这代表着商圈的商业氛围、营商环境，为TOP级商圈必备的“基本素养”。
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业态配比方面，万博商圈较偏重亲子家庭、生活服务，主要服务周边客群基本生活需求。零售占比53.5%，远低于天河路商圈的64.3%；儿童亲子占比较突出，但文体娱占比3.14%，相对较低。
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以零售、餐饮两大主要业态打造差异化外，万博商圈的购物中心在儿童亲子、生活服务、文体娱等业态上，也各有偏好。其中：奥园国际中心，这三类业态占比近50%，其中儿童教育业态丰富，引进雅马哈音乐中心、西禾里琴行、滑板运动馆等。
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以开放式街区姿态展示的中铁诺德天街、奥园国际中心、四海城，餐饮业态占比超零售，巧用空间落位品牌，商务社交氛围拉满。
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万博商圈三个盒子式购物中心——海印又一城、番禺万达广场、番禺天河城，零售占比最为突出，“买买买”属性强，但三者在细分领域各有侧重。
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年轻时尚的万博商圈中，超50%购物中心为近三年开业，包括广州番禺天河城、广州时代·芳华里CR8、广州万博四海城等。同期，成熟的天河路、白云新城商圈，均无新mall入场；珠江新城商圈则仅有4万㎡的合利·天德广场开业。
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周边3公里内常住人口，天河路商圈、珠江新城商圈为80万左右，万博商圈则为40万，但三者客群的富裕等级相近，中产、富豪客群占比均较高，占30%左右，TGI＞1（TGI＞1即超过广州全市商圈平均水平）。
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万博商圈，区位交通为番禺“顶配”级别。位处广州南站和广州大学城中间，周边华南快速干线、番禺大道、南沙港快速、广明高速环绕，经由地铁7号线、22号线、18号线可串起广州南站、珠江新城、琶洲、长隆等关键枢纽点，跨区、跨城、跨省通畅 。
